Am 28. und 29. März fand der erste Lauf des NXT GP Dutch Open auf der renovierten Karting Emmen statt. Es war bereits zwei Jahre her, seit ich das letzte Mal in Emmen gefahren war. Leider konnte ich am Freitag nicht trainieren; wir hatten am Samstag drei freie Trainingen, um die Strecke zu erkunden und das Setup festzulegen. In den ersten beiden Läufe war die Strecke nass, und wir trainierten mit Regenreifen. In der dritten Sitzung konnten wir dann mit Slicks fahren. Leider schien meinem Motor die Leistung zu fehlen, sowohl beim Herausbeschleunigen aus den Kurven als auch auf der langen Geraden. Glücklicherweise konnte uns SR Solutions helfen und lieh uns einen Motor für das Qualifying und die Rennen.
Das Qualifying verlief gut, obwohl das Setup nicht optimal für die tatsächliche Leistung war. Trotzdem konnte ich die elftschnellste Zeit insgesamt und die neuntschnellste Zeit in der Rotax-Klasse erzielen. Ich bin sehr zufrieden mit dieser Leistung in einem Feld von 31 Fahrern. Die Rennen starteten am Sonntagmorgen. Rennen 1 begann gut; der Start verlief reibungslos und das Tempo war ausreichend. Leider unterlief mir gegen Ende des Rennens ein Fehler. Dies führte zu einem DNF.
Ich musste Rennen 2 von Startplatz 27 in Angriff nehmen. Der Start verlief gut und ich konnte mich gut nach vorne arbeiten. Nach 7 Minuten hatte ich Platz 18 erreicht. Leider wurde das Rennen aufgrund eines Unfalls unter Code Slow gesetzt. Währenddessen riss die Kette eines Fahrers direkt vor mir; ich wich aus, aber die Spitze meines Stoßfängers berührte das Kart, das plötzlich zum Stehen gekommen war. Dadurch erlitt ich einen Klickbumper, der mir eine 5-Sekunden-Strafe einbrachte. Wir beendeten das Rennen unter Code Slow, sodass keine Überholmöglichkeiten mehr bestanden.
Aufgrund der Strafe für Pech musste ich Rennen 3 von Startplatz 23 in Angriff nehmen. Erneut hatte ich einen guten Start und arbeitete mich stetig bis auf Platz 17 vor. Leider versuchte ein Fahrer ein übermütiges Überholmanöver und drängte mich von der Strecke in die Reifenstapel. Ein zweiter Ausfall. Auf dem Weg zum Parc fermé verirrte ich mich kurz und lief in die falsche Richtung zur Waage. Das führte leider zu einer weiteren Disqualifikation.
Alles in allem ein Wochenende voller Pech, vielen lehrreichen Momenten, aber auch positiven Aspekten: Die Geschwindigkeit war da, und der Kampfgeist auch. Wir freuen uns nun auf den zweiten Lauf in Kerpen in zwei Wochen.
Mein Dank gilt meinem Team OW Karting, meinem Mechaniker David, meinen Eltern und ganz besonders Scott Swart von SR Solutions für die Unterstützung mit dem Motor.
Es war ein sehr schönes Wochenende mit vielen Freunden im Fahrerlager.
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