Jouw race-updates: De blog van Markus ten Kate

Het weekend van 7 en 8 februari was het tijd voor het eerste raceweekend van het seizoen. NXT GP organiseerde op de TT Junior Track hun wintercup. Voor mij betekende dit het eerste raceweekend van dit seizoen, maar ook het eerst raceweekend met de Praga en Rotax Junior én het eerste seizoen met mijn nieuwe raceteam OW Karting. Een spannend weekend dus. De zaterdag zou in het teken staan van trainen en afstellen, maar het weer gooide wat roet in het eten. Door de dichte mist konden we niet 's ochtends starten maar pas aan het begin van de middag. Dit betekende relatief weinig rijtijd. Ook was de baan nat en moest ik met regenbanden naar buiten. De trainingen verliepen voorspoedig.

Op 28 en 29 maart stond de eerste ronde van NXT GP Dutch Open op het programma op het vernieuwde Karting Emmen. Het was intussen al twee jaar geleden dat ik voor het laatst op Emmen had gereden. Vrijdags kon ik helaas niet trainen, we hadden op zaterdag drie vrije trainingen om de baan weer te verkennen en de set up te bepalen. De eerste twee trainingen was de baan nat en trainden we op regenbanden. De derde training konden we naar buiten op slicks. Helaas bleek mijn motor vermogen te missen, zowel bij het uitkomen van de bochten als op het lange rechte stuk. Gelukkig kon SR Solutions ons helpen en leende ons een motor voor de kwalificatie en de races.

Het weekend van 10, 11 en 12 april stond in het teken van de tweede ronde NXT GP Dutch Open. Dit keer waren we op de Erftlandring Kerpen in Duitsland. Vrijdag gestart met de vrije trainingen. Ik reed met mijn nieuwe motor van SR Solutions en wat was ik hier blij mee! De rondetijden zagen er fantastisch uit en ook mijn kart lag perfect. Zaterdag begon met nog drie vrije trainingen en ik reed top 5 tijden. Helaas hadden de weergoden het niet goed voor met ons en kwam er een regenbui aan die net wel of net niet onze kwalificatie zou treffen. Uiteindelijk liepen we 12 minuten vertraging op in het tijdschema waardoor de junioren precies de bui kregen. Op het laatste moment gewisseld naar regenbanden en wat aanpassingen gedaan aan de set up. Helaas bracht dit niet wat ik hoopte, ik had vrijwel geen grip. Daarnaast kwamen er veel gele vlaggen door spins van andere rijders waardoor ik ook geen vrije ronde had om nog een poging tot een goede rondetijd te doen. Uiteindelijk werd mijn resultaat een P18.